دوره 7، شماره 1 - ( فروردين 1389 )                   جلد 7 شماره 1 صفحات 64-49 | برگشت به فهرست نسخه ها

XML Print


Download citation:
BibTeX | RIS | EndNote | Medlars | ProCite | Reference Manager | RefWorks
Send citation to:

موحدی محمدمهدی ، حسینی سیدمحی الدین . تعیین و رتبه بندی کارایی نواحی مختلف راه آهن جمهوری اسلامی ایران با استفاده از تحلیل پوششی داده ها. تحقیق در عملیات در کاربردهای آن . 1389; 7 (1) :64-49

URL: http://jamlu.liau.ac.ir/article-1-7-fa.html


چکیده:   (8501 مشاهده)
امروزه یکی از شاخص های توسعه هر کشور، میزان و چگونگی بهره مندی از حمل و نقل ریلی روان، ایمن، پرسرعت و به طور کلی حمل و نقل ریلی کارا و اثربخش می باشد. در این مقاله با استفاده از تکنیک خاص تحلیل پوششی داده ها (DEA) کارایی فنی نواحی چهارده گانه راه آهن جمهوری اسلامی ایران اندازه گیری و مقایسه شده است. همچنین واحدهای الگو برای نواحی ناکارا معرفی و نواحی کارا رتبه بندی گردیده اند. یافته های این مطالعه نشان می دهد که در سال 1387 از مجموع 14 ناحیه مورد بررسی تعداد 5 ناحیه در حالت CRS (کاراییفنی کل) و تعداد 9 واحد در حالت) VRS کارایی فنی خالص) کارا می باشند و میانگین کارایی مجموع نواحی در این دو حالت به ترتیب برابر با 666/0 و 782/0 بوده است. بنابراین می توان ادعا کرد که در سال مورد بررسی سیستم حمل و نقل ریلی ایران 334/0 زیر ظرفیت فعالیت می کند. نواحی تهران، خراسان، اصفهان، هرمزگان و شرق دارای کارایی واحد می باشند و روی مرز کارایی قرار گرفته اند. همچنین نتایج رتبه بندی نواحی کارا نشان می دهد نواحی هرمزگان، شرق، خراسان، تهران و اصفهان به ترتیب با امتیازهای 74/2، 64/1، 33/1، 08/1 و 03/1 دارای بالاترین سطح کارایی می باشند.
     
نوع مطالعه: پژوهشي | موضوع مقاله: عمومى
دریافت: 1385/6/15 | انتشار: 1388/12/24

ارسال نظر درباره این مقاله : نام کاربری یا پست الکترونیک شما:
CAPTCHA

بازنشر اطلاعات
Creative Commons License این مقاله تحت شرایط Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License قابل بازنشر است.