مرتضی الهی، حامد الهی، حسن خادمی زارع،
دوره ۱۰، شماره ۴ - ( ۱۰-۱۳۹۲ )
چکیده
اسقاط خودروهای فرسوده از ناوگان حمل و نقل قدمتی ۲۰ ساله در جهان پیدا کرده است. با این وجود نظام‌های فعلی موجود در جهان، نتوانسته طرفداران محیط‌زیست را راضی نگه دارد. چرا که اسقاط زود هنگام خودروهای سالم، موجب افزایش آلودگی هوا به علت آلاینده‌های ناشی از بازیافت خودرو خواهد شد. علاوه بر مشکلات زیست‌محیطی، مطالعات نشان می‌دهند که اجرای طرح اسقاط خودروهای فرسوده بدون انجام یک کار کارشناسی، ضررهای بزرگی برای شهروندان به بار می‌آورد. اهمیت طراحی نظامی برای اسقاط خودروهای فرسوده موجب طراحی نظام‌های مختلف در جهان شده است. پژوهش حاضر با مروری بر شاخص‌ترین نظام‌های اسقاط در جهان، نارسایی‌های موجود در آنها را بر می-شمارد. در این مقاله با توجه به اهداف اسقاط و نظرات خبرگان، معیارهای اسقاط خودروهای فرسوده شناسایی شده و با توجه به استانداردهای بین‌المللی و زیرساخت‌های موجود در کشور شاخصی برای اندازه‌گیری هر یک ارایه می‌شود. هدف نهایی پژوهش ارایه مدلی جامع‌نگر است، تا با توجه به نیازهای بنیادی اسقاط به‌توان مشکلات فعلی طرح اسقاط خودروهای فرسوده را مرتفع نمود.
وحید اتحادی، حسن حسینی نسب، محمدباقر فخرزاد، حسن خادمی زارع،
دوره ۱۸، شماره ۳ - ( ۶-۱۴۰۰ )
چکیده
ارزیابی کارایی یک موضوع بسیار مهم و کلیدی در شرایط رقابتی می‌باشد. این در حالی است که سازمان‌ها و شرکت‌ها با عدم قطعیت‌های مختلفی مواجه هستند و این موضوع، بررسی کارایی آنها را به شدت سخت و پیچیده می‌کند. در این تحقیق، مدل های تحلیل پوششی داده های شبکه ای باز، برای سه حالت غیرقطعی شامل: خروجی های غیرقطعی، ورودی های غیرقطعی و ورودی و خروجی هم‌زمان غیرقطعی، توسعه داده شده است. مدل های ارایه شده برای ارزیابی کارایی ۱۰ فرآیند دو مرحله ای فروشنده و خریدار، در یک زنجیره‌تامین مورد استفاده قرار گرفته و تاثیر عدم قطعیت داده ها، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج به دست آمده از مدل های توسعه داده شده، با نتایج مدل‌های شبکه سنتیDEA ، مقایسه شده است. اعتبار و صحت مدل‌های توسعه‌یافته نیز مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد که قابلیت اطمینان مدل های پیشنهادی از مدل سنتی شبکهDEA ، بیشتر است. همچنین با بررسی کارایی واحد های تصمیم‌گیری در شرایط مختلف عدم قطعیت و نوسانات داده‌ها، مشخص گردید، هرچقدر دامنه این نوسان بیشتر باشد، امتیاز کارایی واحدهای مختلف نیز کاهش پیدا می‌کند که با واقعیت همخوانی دارد.
